第383章 税收和人口

运安全的力量。

而且大明现在的远洋客船和货船，基本都是钢铁结构并带有蒸汽机驱动，船上通常还有自卫火力。

别说地方上的野生海盗势力了，就算是一般的小国海军，也都无法奈何这种民船。

但自当今大明皇帝主持远洋贸易以来，由大明海军舰队护送商船出海的习惯，却仍然被一直延续到了现在。

可以让海军的士兵保持常规训练，也能管理和控制海上走私和偷渡行为。

只不过船队内的战舰数量大幅度减少了。

每一批次的护航舰队，通常都不会超过四艘战舰，规格也通常不会超过四级舰。

不过法塔赫和巴格拉季毕竟是藩国君主，还有大明鸿胪寺的使者在船上，这一次的护航舰队规格略微有些提高。

海军安排了两艘五千吨的三级战舰，四艘三千吨的四级战舰。

一艘哪怕是次级的主力舰都没有，但这个舰队的实际作战能力，却已经超过了目前所有的国家。

巴格拉季昂站在甲板上，拿着一支双筒望远镜，对着周围的船看了好长时间：

「全部都是钢铁船，全部冒着烟气，全都是蒸汽船。

「装有大量大口径火炮的应该是护航战舰，全部都是真正的炮塔化的双向速射炮，肯定还会有大明的超级开花弹。

「这些船的规格超过所有的俄国战舰，这六艘船就足够摧毁俄国海军。

「甚至就算是把战舰抛开，只考虑周围的这些民用的客船，也不是其他国家海军所能抵挡的了。

「等等……我的神啊，那是什麽船，这麽巨大……」

法塔赫和巴格拉季的船队，可不是只有几艘客船，还有一批货船要同行。

随着第二次工业革命的铺开，最大的船会从豪华客轮和战舰逐渐变成了货船，大型货柜船和大型油轮。

再加上朱简烜的专门提醒和安排，预判性的提前设计建造更大的货船。

导致货轮和油轮提前开始体型膨胀。

现在大明最大的油轮，满载排水量已经超过了八万吨，放在前世的二战都是庞然大物，在这个世界更是令人惊恐。

波斯湾大明最大的产油地，石油城波斯湾规模最大的集散地，也最靠近最大的油田。

大明最大的油轮自然要来石油城的货运码头装石油。

四艘八万吨的大型油轮加入船队的时候，法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员都惊叫起来了。

陪在两人身边的马卫国看了一眼，也同样忍不住感慨起来：

「圣上有旨意，工匠们有能力，工厂也有需求，所以就造出了这麽大的船。

「排水量八万吨，专门用来运石油。

「我第一次见到这麽大的船，也感觉非常的震撼，这种货船比航母都大了。

「但是跟造船相关的官员打过交道，才知道这种船规模的大船已经量产了，同时更大规模的船也已经开建了。

「最新最大的船，排水量超过十万吨，最多三年后就能在海上见到了。

「圣上的指示和工匠们的计算都是对的，现在的货船规模越大总的运输成本就会越低，甚至造船的总成本同样也变得越低。

「现在船厂最不值钱的东西就是造船壳的钢铁。

「所以现在的大明造船工匠们，正在想尽办法将船造的越来越大。

「按照工匠们的判断，未来限制货船规模的条件，只有马六甲和苏伊士的航道深度。

「圣上在这里也有先见之明，苏伊士运河和巴拿马运河，主航道深度一开始就要求不低于十六米。

「那是当初的货船迭两层都显宽裕的标准，现在看着却很快就能发挥最大作用了。

「我们有生之年也许能看到满载超过二十万吨的货船。」

法塔赫和巴格拉季昂都是张大了嘴巴：

「十万吨——」

「甚至二十万吨——」

「钢铁是最不值钱的东西——」

两人和周围的官员，都已经不知道应该说什麽了，每个人吐了几个词之后，就张着嘴巴愣在了那里。

马卫国的这些话反覆多次的颠覆了他们的认知。

这支半官方的船队启程之后，就保持着每小时三十公里的速度，一路横穿阿拉伯海和孟加拉湾。

由于都是大中型远洋船舶，在完全没有补给的情况下，持续航行了七千五百公里。

船队只用了十一天的时间，就从天方的波斯湾开到了马六甲海峡，这里是大明神洲本土的南大门。

这样的持续航行，也让有军队背景的巴格拉季昂精神复杂。

因为意味着大明从本土支援波斯湾，支援奥斯曼甚至欧洲的战场，都只需要十几天的时间，一个月就能往返一次。

而且考虑这支船队的规模，他们单次运送的物资，就足够支援数万人的主力部队。

这还只是一支货运和客运船队而已……

因为船队进入马六甲海峡之后，由于海峡的航道越来越狭窄，海上的船队之间互相靠近，逐渐能够互相看到了。

船队越是靠近狮城港（新加坡），周围的船只也越是密集，每天都能看到更多的船