第268章 那就直接掀桌子

但都没有艾拉这样居然能从网上，彻底放弃线下销售的模式，关键就靠着主播推荐？

这种匪夷所思的网购车辆，居然现在已经有了十九万辆订单，就不得不正视未来会不会真的蔓延。

特别是这位熊主播拿出了艾拉汽车现在对全国各地招募汽修厂来加入维修保养体系。

那就彻底把4s店丶直营经销商丶销售售后体系全部掀翻！

汽车门店投资从来都是一笔不菲开支，每个汽车经销商，哪怕最便宜的ao级买菜车，经销商门店投资也要上百万起步，从门店到售后维护，车辆配备等等。

豪华品牌更是动不动上千万。

这些花销成本其实还不是要从卖车丶售后保养里面赚回来。

到这里都不要。

只要具有汽修资质，签约送人过来培训，拿到相关维修技术证书，ok，就能在全国各地为艾拉汽车维修，并且被列入车辆自带的维修养护推荐清单里。

别忘了这些具备智能化的电车，全都可以在线升级所有软体包，包括导航系统里的指定维修点。

都能一气呵成的给车主指引方向。

原来庞大的汽车销售体系，就这麽轻易的被各种汽修厂替代？

之前汽修厂也是抗拒新能源车的主力，现在突然发现打不过就加入的代价这麽低？

熊主播甚至在直播间还打了个简单的比方：「和以前燃油车维修需要积累相当多经验才能成为老师傅不同，新能源车，特别是电车维修基本都是维修电脑自动报错，然后哪个模块出错换哪里，基本原理跟组装电脑类似，电路板丶电脑板丶晶片维修都不是各地的事儿。」

然后又忽然诛心：「艾拉汽车将致力于把每个模块都做得小点，让用户换起来更便宜方便，而不像某些进口新能源车品牌，换个充电机就上万块，其实拆开换几个电容可能几块钱就解决了……」

卧槽，新能源车维修的水分这麽大吗？

汽修厂狂喜，消费者也表示老子幸好知道了，买艾拉汽车肯定会很方便维修吧……

总之连结给出来的「购买申请表」，在接下来的48小时卖出去超过三万份！

全国才不到三千个地县市。

平均到每个县都有十家汽修厂都在申请。

这是到镇一级都在申请了吗。

而且甭管是不是已经被长江汽车4s店联手表示要退出艾拉销售体系的省份地区，全国各地都在发来申请表。

反正长江汽车那边自己也地动山摇。

全国各地人数众多的销售体系，上千家4s店，经销商，惊悚不已！

闹着要造反！

可秭小伟做得滴水不漏，是你们这些4s店自己提出不要艾拉，那就别管老子反手给你陷入汽修厂的汪洋大海。

其实应该是无数人想踩上这条学习维修电车的技术。

就像总是底层更容易走投无路的选择网红这种新方向来改变命运，汽修行业恰恰也是底层更容易内心思动。

拼不过老字号的4s店汽修公司，大型汽修厂，我还不能独辟蹊径的专修新能源车吗？

现在路面上跑的绿牌车越来越多，能抢先进入这个赛道，没准儿以后就是我是大佬了。

底层永远是大多数。

熊主播轻而易举的把握到了人民群众的支持，才是最大面，立刻掌握到主动。

直到最后才慢悠悠的把主题重新拉回内衣。

一举卖爆。