第七百六十七章 高层会议

看到这种情况，包子轩知道不说点什么也不好。而且人家在你面前没有保密，自己也不能藏着掖着。要是就这么离开，以后别说想让运10项目组成员为黑云所用，人家就是在困难都不会理你。何况这些都是华夏最宝贵的人才，无论到哪个领域都是佼佼者。根本不用担心工作问题，未来巴蜀和辽省飞机工厂必然会崛起，需要各种工程技术人才补充进去。

唯一要担心的就是普通技术工人，他们可能会因此转行或丢掉饭碗。既然想要接收运10项目组，包子轩就要露出一些真本事，否则很难征服眼前这些工程师。

包子轩：“既然马总工已经把话说到这个份上，要是在说点什么就显得太过矫情。”

“运10飞机主要是仿制美国波音707客机，可是波音707是50年代后期产品。最近20年民用航空发展速度很快，波音707已经完全落后于这个时代。”

“首先发动机的推重比方面就不占据任何优势，单台推力只有85千牛，而上沪飞机制造厂仿制的发动机推力只有80千牛。要知道黑云919客机单台发动机推力达到220千牛，也就是2台发动机就能满足运10飞机所需的推力。”

“另外就是载重问题，受限于航空材料重量问题。运10自身还是太重，这就导致载重不高。如果不能把重量减轻，以及增加发动机推力，可能商用性不强。”

“还有就是操作系统，目前世界主流使用电脑控制。可运10飞机还是采用传统的操作方式，需要驾驶技术特别熟练的飞行人员，这些都不利于民用航空的普及和推广。”

“同时通信系统方面华夏相对落后，飞机在天上不能同地面做到有效沟通，那么将是一场灾难。”

“华夏没有民用大型客机制造经验，能够达到这种效果已然不错。如果要是从经济角度出发，运10项目没有任何意义。可要是从国家战略出发，运10项目将会是未来国产大型客机的希望。”

可以说包子轩的评价句句在点子上，可马总工也知道这不是他一个人能改变的事情。需要举国之力，难道说运10项目真的要终结。心中非常不舍，可是又想到国家很多地方都需要资金。能够投到运10项目上的资金会越来越少，甚至是没有。工程师也是人，不能光提理想，不给饭吃。

听到包子轩的分析，在场的工程师心想。难怪马总工会如此态度，原来眼前这个年轻人真是顶级的航空动力工程师。分析的非常到位，这个世界上天才可是不少。

马总工不死心的问道：“难道就一点希望都没有了吗！”

这句话好像是在问包子轩，又好像是在问自己。

此时场面陷入平静，在场的所有人都在思考。运10项目立项到现在已经13年，期间花费国家大量资金。他们为此也投入很多心血，很多人甚至把青春都奉献给运10项目。

包子轩没有在说什么，而且开始参观起来。看到运10的原型机包首富是即激动又感到可惜，这么好的机会怎么就错过。不过这不是他能够决定的事情，可能高层有更系统的考量。不过后世苏有人都感到运10项目下马实在是可惜，既然不能改变项目命运。完全可以改变工程技术人员的命运，这件事情包子轩还是能做到！

于此同时，京都高层也在开会讨论包霍董矿业公司、黑云汽车、浦东新区、运10项目等问题。这些事情有一个共同点，那就是都和包首富有关系。

京都高层开会也是因为他，这在华夏历史上还是第一次。因为一个年轻商人召开这么重要的会议。

赵副总作为此次代表京都方面，去上沪市参加黑云汽车投产仪式的高层，肯定要第一个汇报。毕竟只有他最清楚事情的来龙去脉，让汪书记汇报有些不合适。

赵副总：“最近两天我到上沪看到的情况可以说是相当震惊，我们国内汽车工业同国际上有着明显差距。单单拿黑云汽车举例，他一家公司的汽车生产量居然是我们一个国家的100倍。要知道黑云汽车还不是世界上最大的汽车制造企业，隔壁日本有很多企业的销量不比黑云少。”

“既然有差距，我们就不能不面对。其实不光是产量上的差距，质量上差距更大。黑云汽车的测试相当专业、全面可是我们有些工程师居然只是在资料上看过，根本没有做过类似的检测。”

“因此华夏想要在汽车工业有大发展，不光要引进外资汽车企业进来。更要提升国内汽车工业，单单靠引进外资不能解决根本问题。我们需要得到技术授权以及购买专业机器，只有这样才能让华夏汽车工业腾飞。”

可以说赵副总的意见绝对具有前瞻性，就连最高层都在频频点头。之前是因为没有资金引进设备和技术，此时可不存在这些问题。至少资金方面问题不大，黑云集团承诺在华境内赚取的所有资金全部留在国内，可是一笔不小数字。同时包霍董矿业公司每年的纳税更是一笔巨额财富，使得此时华夏外汇储备相当于前世的90年代。

赵副总的建议得到认可，高层决定大力发展国内汽车工业和引进外资相结合走出一条适合华夏汽车工业的道路。

这个决定使得很多有作为的