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第231章 爆改直20

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开后再说吧。”

康驰沉思片刻又说道,“和特斯拉的和解以及后续的合作,我认为没问题。”

“当初国家把特斯拉引进来的目的,就是鞭笞一下国内的新能源车企,我们也不能把钠电池和换电模式,变成自主品牌的温室或者说保护伞,这样他们很快就会丧失进取心和竞争力,另外,特斯拉的国产化率也挺高的,真正能赚走的钱也不算多。”

张晴点了点头,然后突然掏出了一瓶香槟笑着说道:“谈完正事后,我们是不是可以庆祝接下来换电模式的一马平川了。”

康驰看到香槟后,也不由愣了愣,随后笑着说道:“当然。”

用钠电池打造换电模式,毕竟是以整个集团未来至少五年的发展为赌注,而这波一口气抓了这么多电耗子,可以说是把整个华国都震了震,想必以后再也没人敢故意抹黑大唐重工的换电模式了。

可以预见,换电模式接下来必然会进入一个高速发展期。

如此重大的胜利,也确实值得有仪式感地庆祝一番。

康驰接过香槟,嘭地一声直接打开木塞。

随着淡金色的酒液喷洒而出,一股淡淡的酒香也随之弥漫开来。

虽然只有两个人,气氛算不得上有多热烈,但在四个白妞依然毫不停歇的工作下,整个车间其实一直都处于非常吵闹的状态,而在这样的环境下,两人轻轻碰杯的画面,倒也挺有氛围的。

不过因为知道康驰接下来都还有事要忙,所以两人都只是轻轻的抿了一小口,意思一下就行了。

简单地庆祝过后,张晴便让康驰继续忙他的工作,而她则在一旁安静地看着康驰组装着那台飞行器,享受着这难得的清闲。

她这段时间,确实忙得有点昏头转向,要说换电模式能取得如此重大的阶段性胜利,最先松口气的,估计不是康驰而是张晴了。

于是她看着看着,居然直接就靠在椅子上睡着了……

发现她竟然直接坐着就睡着后,康驰心里也不禁有些愧意,连忙放下工作跑回家里拿了条毛毯给她盖上,

然后,接着搞他的飞行器去了。

康驰虽然从军方那要了直20的图纸,但其实他从一开始,就没打算按照图纸来复刻一台直20。

要图纸只是为了做个参考,然后在这个基础上,按照他的想法大刀阔斧地改良。

其实也不叫改良,只能说是变种,要做的真正的改良,估计还是得靠升级。

康驰的变种,主要是两个方面。

首先就是驱动方式的变种。

在有了1200wh/kg能量密度的锂电池,以及1500Ps马力的‘宏图’电动机,康驰完全可以把整个飞行器的驱动系统改成电动的。

电动直升机在结构上,可以做得比烧航空煤油的涡轴直升机更加简单、轻巧。

同时电动机也更安静,可以提高驾乘舒适度。

至于可行性,

首先从发动机的性能来看,直20直升机搭载的是国产涡轴10发动机,其额定功率为1600KW,在紧急出力状态下可达2000KW。

按照1Ps=0.735千瓦来算,涡轴10发动机换成马力就是2176Ps,极限状态下是2721Ps。

虽然看似比‘宏图’电动机性能强很多。

但是涡轴10发动机的自重,足足高达220公斤,这个重量可以装三个‘宏图’电动机,总马力高达4500Ps。

其实哪怕直接把直20的涡轴10换成‘宏图’,飞起来基本也没问题,只不过速度更慢一些。

因此动力方面,理论上完全不是问题。

但康驰并不准备造单旋翼直升机,他想要造个双主电机的。

这就涉及到康驰的第二个变种了。

他选择直升机作为座驾,首先是考虑到它的垂直起降方式,对环境的依赖性比较低

毕竟盘古基地有机场,但他老家、大唐重工等地方都没有机场,所以还是直升机这种交通工具比较方便。

但直升机太慢了,所以康驰就想模仿老美的V22-鱼鹰直升机。

V-22在外形上,和固定翼螺旋桨飞机相似,只不过翼尖的两台发动机,可以旋转朝上,因此和直升机一样具备垂直起降功能,

而在升空之后,又可以切换成固定翼状态,拥有固定翼螺旋桨飞机速度快、航程远及油耗较低的优点,它的最大飞行速度可达509KM,是目前世界上飞最快的直升机。

而电动直升机最大的问题,其实就是续航。

直20油箱加满大概2吨多,如果直接替换成以前那种只有200-300wh/kg能量密度的锂电池,最多才600度电,连一小时估计都飞不到。

但如果可以切换成固定翼,无论是航程还是航时,都可以大大提升,

这时候再加个四五倍能量密度的锂电池,像直20一样飞个800公里应该完全不成问题。

而且最关键的是,因为电动直升机的结构,这台电动直升机无论是造价,还是使用成本,都将比直20便宜得多。

一台直20在不搭载任何武器装备的情况下

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